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新车最直观的变化就是采用了全新的外观设计语言。威兰达的下包围犀利，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车身前脸显得营造豪华感，两侧车灯造型颇为修长，前灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是丰田独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径前后轮，有助于突出威兰达的造型。车尾设计横向发展配两个大尾灯更显有特点，尾部分体式尾灯也具有一定的高级感。
整个内饰可以说稳重，极其比较到位。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在10.1英寸的悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感抢眼，配备一块10.1英寸大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较时尚感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在78位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在48位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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